苏27服役多年经久不衰,设计堪称完美,对我国的贡献功不可没

2019-11-03 14:24:24

作者:匿名

摘要:

本舰设计排水量达到6673吨,然而下水时该舰排水量仅有2650吨,这是为什么呢?直到2012年印度政府宣布开建7艘p-17a,其中7艘船有4艘由孟买的马扎冈造船公司建造,有3艘在加登里奇造船工程公司建

经过几十年的发展,苏-27仍然是俄罗斯最自豪的战斗机。它的出现与20世纪70年代以f-14和f-15为代表的第三代西方战斗机竞争,使当时的苏联空军在世界上立于不败之地。苏-27西蒙诺夫之父设计它时,他使用翼身融合技术将侧翼和主翼身融合在一起,从而提高了苏-27战斗机的结构强度。优秀的设计对战斗机来说非常重要。甚至中国的三代飞机都受到了研究苏-27的启发。

苏-27战斗机于1985年正式投入使用。从苏联到今天的俄罗斯,苏-27被认为是世界上最完美的战斗机设计。这架重型战斗机的头部略微向下弯曲,使用钛合金制成的三梁机翼。苏-27的机翼面积很大,这不仅提高了战斗机的升力,还扩大了内部空间,降低了油耗。苏-27发动机间距大,采用四度电传操纵系统,使得飞机在空中飞行时非常稳定,可以轻松做出像帕格切夫眼镜蛇(pugachev Cobra)这样的飞行动作。

苏-27不仅具有强大的空气动力学设计,而且在其后来的设计中增加了单座、双引擎和超机动战斗机的性能,并应用于派生的苏-33战斗机。现在,苏-27已经产生了大量的发展模式,其中的领导者是苏-33和歼-15。鸭翼设计被添加到这两种类型的飞机上,使它们能够在没有弹射器的情况下在航空母舰上实现短程起飞,这对于突如其来的战争情况非常有利。

苏-27的设计基础使俄罗斯意识到必须有空间进行如此出色的空气动力学设计。它增加了一个差动偏转方向舵,设计了苏-35战斗机。苏-35战斗机不仅优化了空气动力配置,还将其使用寿命延长至6000小时,增加了20%的油负荷,向第四代半战斗机发展。

20世纪90年代,由于我们空军技术的不成熟,我们从苏联购买了一批先进战斗机。当时,中国仔细比较了苏-27和米格-29战斗机,对它们的性能进行了深入研究,坚决抛弃了当时国际军火销售市场上最受欢迎的米格-29战斗机,选择了苏-27。因为苏-27相比之下具有超视距空战能力,苏-27的探测范围是米格29的两倍。其次,米格29的耐久性不如苏-27。当厄立特里亚和埃塞俄比亚发生摩擦时,埃塞俄比亚用苏-27击败了厄立特里亚的米格-29。双方进行了实战,并作出了最终决定。此外,苏-27继续推出衍生车型,这表明它比米格-29更有活力。

事实证明,中国的选择是正确的。我们国家将在国内购买苏-27战斗机后对其进行研究。我们已经逐步推出国内衍生产品模型,如苏航-27和歼-11。经过不断研究,歼-16等战斗机被引进,间接刺激了太行发动机的研发和生产。这些进步使中国空军从第二代战斗机进入第三代战斗机,并逐渐摆脱空军技术的短缺。中国航空工业也开始突破瓶颈,日益繁荣。可以说,苏-27为中国空军做出了巨大贡献。

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